汕尾吊车出租多少钱一小时

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行驶状态稳定性行驶状态稳定性是指起重机在行驶状态下，抗倾翻和滑移的能力。失稳可能发生在两个方面上，或与行驶轨迹平行，或与行驶轨迹垂直。这两种状态下的稳定性，分别称为纵向行驶稳定性和横向行驶稳定性。

1.纵向行驶稳定性起重机在行驶过程中失去纵向行驶稳定性有两种情况:一是起重机爬坡时，由于坡度大，使其前轮(转向轮)的轮压为零，无法控制行进方向，丧失操纵性;二是起重机爬坡时，当车辆下滑力(沿坡面分力)接近驱动轮上的附着力时，车轮打滑甚至车体下滑，丧失纵向行驶稳定性。其主要原因是行驶道路的坡度超过起重机的设计爬坡角.或路况太滑。这两种情况都是危险的。在操作时要注意不要强行爬坡.以防止纵向行驶失稳。

2.横向行驶稳定性丧失横向行驶稳定性的主要表现是行驶中发生侧翻或侧向滑移。其主要原因是转弯时行驶速度过快，产生较大离心力所致。流动式起重机转弯时，产生一个离心力，速度越大，产生的离心力也越大，而且与速度的平方成正比。转弯回转半径愈小，离心力也愈大。当车速过高时，容易造成向外翻车，也可能产生横向滑动。所以起重机在转弯时要根据路面情况控制速度，以防横向失去稳定，造成翻车事故。

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每月维护与检查一次，检查与维护的内容除了包括每周的内
容外还有:
(1)检查制动器瓦块衬垫的磨损量不应超过2毫米，衬与制动轮的接触面积不得小于70%;检查各销轴安装固定的状况及磨损和润滑状况，各销轴的磨损量不应超过原直径的5%,小轴和心轴的磨损量不应大于原直径的5%及椭圆度小于0.5毫米。
(2)检查钢丝绳的磨损情况.是否有断丝等现象，检查钢丝绳的润滑状况:
(3)检查吊钩是否有裂纹，其危险截面的磨损是否超过原厚度的5%;吊钩螺母的防松装TL是否完整，吊钩组上的各个零件是否完整可靠。吊钩应转动灵活，无卡阻现象。
(4)检查所有的螺栓是否有松动或短缺现象。
(5)检查电动机、减速器等底座的螺栓紧固情况，并逐个紧固。
(6)检查减速器的润滑状况，其油位应在规定的范围内，对渗油部位应采取措施防渗漏。
(7)对齿轮进行润滑。
(8)检查平衡滑轮处钢丝绳的磨损情况，对滑轮及滑轮轴进行润滑。
(9)检查滑轮状况，看其是否灵活，有无破损、裂纹，特别注意定滑轮轴的磨损情况。
(10)检查制动轮，其工作表面凹凸不平度不应超过1.5毫米，制动轮不应有裂纹，其径向圆跳动应小于0.3毫米。
(11)检查联轴器，其上键和键槽不应损坏、松动;两联器之间的传动轴轴向串动量应在2-7毫米。
(12)检查大小车的运行状况，不应产生啃轨、三个支点、启动和停止时扭摆等现象。检查车轮的轮缘和踏面的磨损情况，轮缘厚度磨损情况不应超过原厚度的50%，车轮踏面磨损情况不应超过车轮原直径的3%0
(13)检查大车轨道情况，看其螺栓是否松动、短缺，压板是否固定在轨道上，轨道有无裂纹和断裂;两根轨道接头处的间
隙是否为1一2毫米(夏季)或3一5毫米(冬季)，接头上下、左右错位是否超过1毫米。
(14)对起重机进行全面清扫，清除其上污垢。

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桥、门式起重机构造特点和用途桥、门式起重机的用途和使用范围很广，它广泛应用于工业企业、港口车站、仓库料场、电站等部门.其分类如图3一4 所示。

(一)吊钩桥式起重机吊钩桥式起重机通常由金属结构(桥架)、小车、大车运行机构、电气四大部分组成。起升载荷用的吊具是吊钩。起重量 10吨以下的多为单一的起升机构，即一个吊钩。15吨以上的多为主、副两个起升机构，吊钩分为主钩和副钩。副钩的起重员小.但起升速度比主钩快，工作效率较高。吊钩桥式起重机是通用桥式起重机的基本类型，其他桥式起重机是在这个基础上派生出来的。这种起重机可在多种场所进行多种物料的装卸和吊运工作。它的起重量规定为3一250吨，根据需要也可以生产《X)吨、以洲〕吨或更大起重量的起重机。

(二)抓斗桥式起重机抓斗桥式起重机有一个能抓取散装物料的抓斗作为吊具，抓斗以四根钢丝绳分别悬挂在开闭机构和升降机构上。张开的抓斗下落在物料上后，先使开闭机构工作，在闭合过程中，物料即被抓在斗子里。当斗口闭合后，立即开动升降机构，使四根钢丝绳均匀受载，进行起升工作。卸载时只开动开闭机构，斗口随即张开，物料被倾卸出来。这种起重机除起升机构与吊钩桥式起重机不同外.其他部分与吊钩桥式起重机基本相同。

(三)电磁桥式起重机电磁桥式起重机的基本构造与吊钩桥式起重机相同.所不同的是在吊钩上挂一个直流起重电磁铁(俗称电磁盘)，用来吊运具有导磁性的黑色金属及其制品。通常是经过设在桥架走台上的发电机组或装在操纵室内的可控硅直流电源箱，将交流电源变为直流电源，然后再通过设在小车架上的专用电缆卷筒，将直流电源用挠性电缆送到起重电磁铁上。